เมื่อวันที่ 19 กันยายน ธนาคารกลางสหรัฐเริ่มลดอัตราดอกเบี้ยเป็นครั้งแรกในรอบสี่ปี โดยลดอัตราเงินกองทุนของรัฐบาลกลางลง 50 จุดพื้นฐานเป็น 4.75% ถึง 5.00% ซึ่งลดลงเกินความคาดหมายของตลาด การลดอัตราดอกเบี้ยจะส่งผลลูกโซ่ต่อเศรษฐกิจโลก สำหรับตลาดการต่อเรือ จะเป็นประโยชน์ในการลดต้นทุนการต่อเรือ ลดกำไรและขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน และส่งเสริมตลาดการต่อเรือใหม่ ผลกระทบส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในสามด้านต่อไปนี้
1 ความต้องการต่อเรือใหม่
การลดอัตราดอกเบี้ยของเฟดจะส่งผลให้ต้นทุนทางการเงินลดลงสำหรับธุรกิจหรือบุคคลในอเมริกา ซึ่งจะช่วยกระตุ้นภาคผู้บริโภคและการลงทุนของสหรัฐฯ และกระตุ้นเศรษฐกิจภายในประเทศ ด้วยการเพิ่มขึ้นของราคาสินค้าโภคภัณฑ์และการเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอนของปริมาณและปริมาณของผลิตภัณฑ์นำเข้าในสหรัฐอเมริกา ผลกำไรที่คาดหวังของบริษัทอเมริกันในประเทศจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะผลักดันการเติบโตของปริมาณการค้ากับคู่ค้าในสหรัฐฯ ปริมาณการซื้อขายสินค้าโภคภัณฑ์ และเศรษฐกิจโลก การเติบโตของปริมาณการค้าโลกจะช่วยกระตุ้นความต้องการในตลาดการขนส่ง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ท่ามกลางอัตราเงินเฟ้อและอัตราดอกเบี้ยที่สูง ปริมาณการค้าโลกยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง ในปี 2564 อัตราการเติบโตของปริมาณการค้าทางทะเลอยู่ที่ 3.4% แต่ในปี 2565 อัตราการเติบโตของปริมาณการค้าทางทะเลหดตัวเป็น -0.3% หลังจากที่กดปุ่มหยุดชั่วคราวเพื่อขึ้นอัตราดอกเบี้ย อัตราการเติบโตของปริมาณการค้าทางทะเลก็ฟื้นตัวขึ้นเป็น 2.4% ในปี 2566 ปริมาณการค้าทางทะเลทั่วโลกที่ซบเซาส่งผลให้ความต้องการในตลาดการเดินเรือลดลง คาดว่าภายหลังการดำเนินการลดอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลางสหรัฐ จะผลักดันการเติบโตของปริมาณการค้าโลก การฟื้นตัวของความต้องการทางการค้าจะส่งเสริมการพัฒนาระยะยาวของตลาดการต่อเรือใหม่บนพื้นฐานของการพัฒนาสีเขียวของอุตสาหกรรมการต่อเรือและการต่ออายุเรือเก่าที่ขับเคลื่อนตลาด
2, ค่าก่อสร้างเรือ
ก่อนที่จะมีการปรับลดอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลางสหรัฐ ต้นทุนการนำเข้าอุปกรณ์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ขับเคลื่อน อุปกรณ์เครื่องกลและไฟฟ้า และอุปกรณ์สื่อสารที่เพิ่มขึ้นในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐ เนื่องจากอัตราเงินเฟ้อและการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยของเฟด ทำให้เกิดแรงกดดันด้านต้นทุนต่ออู่ต่อเรืออย่างมาก . หลังจากที่ธนาคารกลางสหรัฐลดอัตราดอกเบี้ยอย่างไม่คาดคิดในครั้งนี้ ต้นทุนการจัดซื้ออุปกรณ์เรือที่ต้องพึ่งพาการนำเข้าในคำสั่งซื้อเรือใหม่ในภายหลังอาจลดลง และความกดดันในการควบคุมต้นทุนอู่ต่อเรือจะลดลง ในขณะเดียวกัน เนื่องจากการลดอัตราดอกเบี้ยได้ลดต้นทุนทางการเงินของเจ้าของเรืออิสระและบริษัทเดินเรือได้ในระดับหนึ่ง ค่าใช้จ่ายทางการเงินที่พวกเขาต้องแบกรับก็จะลดลงเช่นกัน ซึ่งจะช่วยเพิ่มกระแสเงินสดของนักลงทุน และเพิ่มความตั้งใจที่จะลงทุนในเรือใหม่ ส่งเสริมให้เจ้าของเรือมีศักยภาพเพิ่มแผนการซื้อเรือใหม่และขยายกองเรือของตนต่อไป
3 แลกเปลี่ยนกำไรและขาดทุน
ธนาคารกลางสหรัฐปรับลดอัตราดอกเบี้ยมากกว่าที่คาด ส่งผลให้อัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐฯ ลดลง อัตราการประเมินมูลค่าและคิดลดลดลง และหุ้นสหรัฐฯ และตลาดหุ้นทั่วโลกปรับตัวสูงขึ้น ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากอัตราผลตอบแทนผลิตภัณฑ์ทางการเงินโดยทั่วไปลดลง ซึ่งส่งผลให้สินทรัพย์ปลอดภัยและเงินทุนไหลออกเพิ่มขึ้น เงินดอลลาร์สหรัฐจึงต้องเผชิญกับแรงกดดันที่ลดลง ในฐานะสกุลเงินสำรองหลัก การลดอัตราดอกเบี้ยของเงินดอลลาร์สหรัฐโดยธนาคารกลางสหรัฐจะทำให้สถานะที่แข็งแกร่งของประเทศอ่อนแอลง ส่งผลให้ค่าเงินของประเทศอื่นๆ แข็งค่าขึ้นค่อนข้างมาก หลังจากที่ธนาคารกลางสหรัฐเปิดช่องทางการปรับลดอัตราดอกเบี้ยในครั้งนี้ อาจส่งผลให้ดัชนีดอลลาร์สหรัฐมีแนวโน้มขาลง และสกุลเงินหลักอื่นๆ มีแนวโน้มขาขึ้นในระยะสั้น หากอัตราแลกเปลี่ยนของเงินหยวนจีนเทียบกับดอลลาร์สหรัฐแข็งค่าขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับเงินเยนของญี่ปุ่นและเงินวอนของเกาหลี อำนาจการต่อรองของบริษัทเดินเรือในคำสั่งซื้อใหม่ในภายหลังจะอ่อนลงค่อนข้างมาก ในแง่ของรายได้ เนื่องจากเรือที่ส่งออกจะถูกชำระเป็นดอลลาร์สหรัฐ หากระดับอัตราแลกเปลี่ยนที่ค่อนข้างเป็นมิตรในปัจจุบันแสดงให้เห็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ก็จะทำให้อัตรากำไรของบริษัทต่อเรือแคบลงในระดับหนึ่ง
