คาดการณ์การส่งออกมหาสมุทรเดือนกรกฎาคม 2569 (เน้นการค้าชาต่างประเทศ)
1. แนวโน้มตลาดโดยรวม
เดือนกรกฎาคมเป็นช่วงก่อน-ฤดูกาลสต็อกสินค้าสูงสุดสำหรับการขนส่งทั่วโลก โดยมีความแตกต่างอย่างมากในเส้นทางการค้า เส้นทางระยะไกล- (สหรัฐอเมริกาตะวันตก/ตะวันออก ทะเลแดง และเมดิเตอร์เรเนียน) เผชิญกับพื้นที่จำกัดและอัตราค่าระวางเรือที่สูงขึ้น ในขณะที่เส้นทางเดินทะเลระยะสั้น-ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีความต้องการที่ลดลงและอัตราค่าขนส่งลดลงเล็กน้อย ตัวแปรหลักสามประการ - เลี่ยงทะเลแดงอย่างต่อเนื่อง ก่อน-การขนส่งสินค้าเร่งด่วนทางภาษีไปยังสหรัฐอเมริกา และความเสียหายจากน้ำท่วมให้กับไร่ชามะลิในเหิงโจว กวางสี - ผลักดันต้นทุนด้านลอจิสติกส์และขยายระยะเวลารอคอยสินค้าสำหรับผู้ส่งออกชาทั้งหมด
2. เส้นทาง-โดย-การพยากรณ์เส้นทาง
Transpacific (สหรัฐอเมริกาและแคนาดา ตลาดหลักสำหรับชาเขียวออร์แกนิกและถุงชามะลิ)
• อุปสงค์: ผู้นำเข้าเร่งขนส่งก่อนที่ภาษีนำเข้า 10% ชั่วคราวของสหรัฐฯ จะหมดอายุในวันที่ 24 กรกฎาคม; ย้อนกลับไป-สู่-โรงเรียนและก่อนคริสต์มาส-ปริมาณสินค้าเพิ่มขึ้นในต้นเดือนกรกฎาคม โดยปริมาณสินค้าลดลงอย่างเห็นได้ชัดหลังจากกลาง-เดือน
• ราคาและพื้นที่: อัตรา 40HQ ต้นเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 7,200–7,600 ดอลลาร์สหรัฐฯ (USWC) / 8,800–9,200 ดอลลาร์สหรัฐฯ (USEC) โดยจะมีการคิดค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในช่วงฤดูท่องเที่ยวอย่างเต็มที่ พื้นที่เรือถูกจองเต็ม ส่งผลให้มีการพลิกคว่ำบ่อยครั้งและการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เปล่า ราคาจะปรับลดลงเล็กน้อยในช่วงปลายเดือนกรกฎาคมเนื่องจากการจัดส่งก่อน{11}}ภาษีศุลกากรลดลง
• ผลกระทบทางการค้าชา: การนำเข้าชาเขียวออร์แกนิกของจีนและชามะลิหอมของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 22.3% YoY ม.ค.-พ.ค. ต้นทุนค่าขนส่งที่สูงบีบอัตรากำไรสำหรับชาเขียวปริมาณมาก-ที่มีมูลค่าต่ำ ในขณะที่การขนส่งถุงชามะลิระดับพรีเมียมจะได้รับการจัดลำดับความสำคัญ
ยุโรป ทะเลแดง และตะวันออกกลาง (ตลาดหลักสำหรับชาผู่เอ๋อและชามะลิสุก)
• ข้อจำกัดด้านความจุ: เรืออ้อมไปรอบๆ แหลมกู๊ดโฮปเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในทะเลแดง ขยายเวลาการขนส่งออกไป 10–14 วัน และลดกำลังการผลิตที่มีประสิทธิภาพลง 20–25% ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับความเสี่ยงสงครามยังคงเป็นแบบถาวร
• แนวโน้มตลาด: ถนนสายเมดิเตอร์เรเนียนและตะวันออกกลางเผชิญกับการขาดแคลนพื้นที่อย่างมาก โดยมีอัตราเพิ่มขึ้น 40%–50% MoM; อุปสงค์ของยุโรปเหนืออ่อนตัวลงเล็กน้อย ปริมาณสินค้าจะลดลงเฉพาะในเดือนสิงหาคมในช่วงวันหยุดฤดูร้อนของยุโรป
Africa Feeder Lines (โมร็อกโก มาลี เซเนกัล ผู้ซื้อชาเขียวรายใหญ่จำนวนมาก)
ความต้องการชาเขียวหลักยังคงมีความยืดหยุ่น โดยไม่ได้รับผลกระทบจากนอกฤดูกาลของตะวันตก- อวกาศอาศัยการขนถ่ายสินค้าในทะเลแดง ทำให้เกิดความล่าช้าในการขนส่งบ่อยครั้ง ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมที่สูงขึ้นจะกัดกร่อนผลกำไรสำหรับชาปริมาณมากราคาถูก-
Southeast Asia Short-Sea Lanes (ตลาดอาเซียนสำหรับ-ชาดำและอูหลงระดับกลาง)
เดือนกรกฎาคมเป็นช่วงนอกฤดูท่องเที่ยวตามปกติของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งมีปริมาณสินค้าที่อ่อนแอ ความจุเรือที่เพิ่มขึ้นทำให้อัตราค่าระวางเรือลดลงเล็กน้อย พื้นที่กว้างขวางช่วยให้ผู้ส่งออกสามารถเจรจาต่อรองได้อย่างยืดหยุ่น
3. ผลกระทบอันเป็นเอกลักษณ์ของน้ำท่วมเมืองเหิงโจวต่อการส่งออกชาในเดือนกรกฎาคม
1. การขาดแคลนวัตถุดิบและการขนส่งที่ซบเซา
เมืองเหิงโจวเป็นผู้จัดหาดอกมะลิทั่วโลกถึง 60% น้ำท่วมรุนแรงทำให้ผลผลิตดอกมะลิในเดือนกรกฎาคมลดลง 30%–40% โดยราคาซื้อดอกไม้พุ่งสูงขึ้น 7–8 เท่า โรงงานชาในท้องถิ่นกว่า 20 แห่งถูกน้ำท่วม ส่งผลให้ปริมาณการส่งออกชามะลิลดลงอย่างรวดเร็ว-จาก-เดือน SMEs หลายรายระงับคำสั่งซื้อใหม่จากต่างประเทศ
2. ระยะเวลารอคอยการผลิตเพิ่มเติม
ดอกมะลิที่ชุ่มน้ำจะสูญเสียกลิ่นหอมและมีความชื้นสูง ส่งผลให้อัตราการปฏิเสธเพิ่มขึ้น การคัดแยกพิเศษและกระบวนการดมกลิ่นที่ขยายออกไปทำให้การผลิตล่าช้าไป 3–7 วัน และไม่มีกรอบเวลาการจองที่มีอัตราต่ำ-ในต้นเดือนกรกฎาคม
3. ชดเชยจากชาประเภทอื่นๆ
การส่งออกผู่เอ๋อ ชาขาว และชาเขียวปริมาณมากเพิ่มขึ้นปานกลางเพื่อเติมเต็มช่องว่างด้านอุปทาน ชาเขียวฤดูร้อน-จากกุ้ยโจวและยูนนานทำหน้าที่เป็นวัตถุดิบทางเลือกสำหรับแบรนด์เครื่องดื่มใหม่ระดับโลก
